28 Juin 2017

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Définir le bon véhicule

Il n'existe malheureusement pas de recette miracle pour définir quel véhicule vous serait le plus adapté. Chaque recherche est un cas particulier car tout dépend de vos besoins et usages... Voici donc quelques questions à vous poser pour être sûr de ne pas regretter votre choix :

La première question : quel est votre budget ?

Si vous souhaitez réussir votre choix, considérez le coût de l’achat du véhicule ainsi que son entretien, sa consommation de carburant et le coût de l'assurance.

Est-ce un deuxième véhicule ?

Si vous disposez déjà d'un gros véhicule pourquoi ne pas en choisir un plus petit et donc moins coûteux (consommation, entretien, assurance...) ?

Quelles options me sont réellement nécessaires ?

Si vous roulez beaucoup sur autoroute, un régulateur peut-être utile. Si vous habitez dans une région où les températures sont souvent élevées, la climatisation sera un confort non-négligeable... Bref, définissez ce qui vous servira vraiment (kit mains-libre, aide au stationnement, etc.)

Que choisir : boite manuelle ou automatique ?

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les boites auto ne sont pas réservées aux gros véhicules ou aux gros rouleurs... Ce sont dans les centres villes, et plus globalement dans les situations où les changements de vitesse sont récurrents que celles-ci présentent un réel confort.

Avez-vous pensé à votre quartier, votre parking ou votre garage ?

Vivez-vous dans un quartier ou les petites rues sont monnaie courante ? Est-il facile de garer le véhicule ? Si vous avez un garage, votre future véhicule rentrera t'il dedans ?

Quel usage aurez-vous de ce nouveau véhicule ?

Longs trajets ou plutôt courts, uniquement citadins, mixtes ou carrément routiers ? L'usage du véhicule va vous aider à définir quel segment choisir (citadine, compacte, berline...).

Avez-vous des enfants, des hobbies impliquant des objets encombrants et utiliserez-vous ce véhicule pour les transporter ?

Si la réponse est oui, il vous faudra impérativement une 5 portes. Et plus vous déplacerez votre petite famille (ex : sorties, weekend, vacances...) plus le véhicule devra s'adapter à cette usage (break, monospace, ludospace voir utilitaire).

Essence ou Diesel (hybride/électrique/GPL...) ?

C'est un syndrome Français que de ne penser que par l'achat d'un véhicule diesel. Le tableau suivant vous aidera à peser avantages et inconvénients de chaque solution disponible sur le marché.

Typologie motorisation
  Diesel Essence GPL/Hybride Électrique
 
  • Carburant moins cher
  • Longévité moteur
  • Offre véhicule large
  • Grande autonomie
  • Consomme moins
  • Coût achat plus faible
  • Assurance moins chère
  • Entretien moins fréquent
  • Crédit impôt
  • Grande autonomie
  • Faible pollution
  • Économe après achat
  • Faible coût électricité
  • Crédit impôt
  • Nuisance sonore
  • Faible pollution
  • Bonne reprise
 
  • + de bruit
  • Coût achat + élevé
  • Entretien + cher
  • Pollution importante
  • Consomme +
  • Autonomie moindre
  • Carburant + cher
  • Pollution importante
  • Offre véhicule faible
  • Réservoir GPL coffre
  • Coût installation GPL
  • Coût achat plus élevé
  • GPL peu disponible
  • Coût achat très élevé
  • Faible autonomie
  • Disponibilités bornes

Mais c'est encore une fois l'usage de votre véhicule qui définira le carburant que vous devez adopter. Plusieurs paramètres peuvent être pris en compte. Si vous faites beaucoup de petits trajets par exemple, privilégiez plutôt un véhicule essence/électrique. Pour simplifier, il est communément admis que pour considérer le choix du diesel comme rentable, il faut effectuer :

  • Plus de 20 000km/an lorsqu’il s’agit d’une citadine ou d’un SUV citadin
  • Plus de 25 000km/an pour les breaks et les familiales
  • Plus de 30 000km/an pour les crossover et les 4×4

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